Desperata Sjömän

När skeppet gick till botten sätta Poon Lim på en väst och hoppade in i vattnet. Lyckligtvis såg en livflotte bredvid honom. Lim upptäckte honom ett par timmar efter kraschen. Här hittade han flera paket med kakor, socker, choklad, en flaska limesaft, ett rep, ett presenning, en ficklampa och - viktigast av allt - 40 liter dricksvatten. En standard nödsats som gjorde att en seglare inte kunde dö av hunger och törst. Maten gick snabbt bort. Stöd var inte förutsett. Efter att flaskorna var tomma började sjömannen samla regnvatten. Han hade ingen aning om var han var, den sista försörjningen av bestämmelser förstörde stormen. Den dagen fick han fånga en fågel och dricka sitt blod.

Lim gjorde en kniv från en burk. Han förlorade sina kläder i vattnet och gjorde sig en sken av en skrapa kjol. Efter maten slutade bestämde sig sjömannen att fiska. Taket på flottan var inte. Han gjorde en krok med en ring på slutet av ficklampan och bundet den till ett rep. Från nageln visade sig krok för stor fisk.

Sailor förlorade tidens spår. Flera gånger seglade han förbi skeppet, men han blev aldrig rädd. Endast den 5 april 1943 märkte brasilianska fiskare en försvagad man på en flotta.

Drift självgående båge T-36

Den 17 januari 1960 revs den sovjetiska pråmen T-36 ned från förtöjning i en av Kurilöarna på grund av en stark vind. Ombord var 4 personer. Vid kvällen blev det klart att bränslet löpte ut, medan alla försök att komma i land misslyckades. Pråmen fick ett hål och bar det i havet. Besättningen hade nästan ingen mat - en loaf bröd, några spannmål, en burk konserverad mat. Ate tandkräm och tvål, läderbälten och stövlar kokta.


Flygplanbärare "Kirserdzh"

Efter 49 dagar räddades militärerna av flygbolaget Kirserge. De togs ombord och landade sedan i San Francisco. Därefter besökte de räddade New York, Europa och återvände till Moskva. Hemma organiserade han en mottagning.

Den vetenskapliga erfarenheten av Alain Bombara

Bombar arbetade som läkare på ett sjukhus vid kusten. Han behandlade upprepade gånger de som var allvarligt skadade på vattnet. Många tänkte på människokroppens reserver, mod och rädsla. Gradvis kom Alain till slutsatsen att folket i livbåtarna, efter skeppsbrottet, dödades inte av hunger och törst utan av ödmjukhet med nära håll.


Alain Bombard och Jack Palmer

För att bevisa sin teori bestämde den franska läkaren 1952 att självständigt segla Atlanten under segel i en uppblåsbar gummibåt. Alen reste Bombar mer än 4000 kilometer på 65 dagar. Till båtens standardutrustning lade han till en pistol för spjutfiske samt ett planktonät. Med hjälp av en speciell press pressade resenären ut saften från fisken (den största delen av fiskens vikt är vatten).

När Alan kom fram till stranden var han i en mycket svag stat - faktiskt på dödens räcka. Efter resan arbetade han vid Oceanographic Institute och franska miljöministeriet.

Stephen Callahan: 76 dagar i fångenskap vid havet

Callahan - en erfaren båtman, dessutom designer han båten, det vill säga med havet "för dig". År 1981 seglade han från Newport för att delta i en enda tävling på 6,6-meters sloop "Napoleon-Solo". På grund av en stark storm sjönk skytten och atleten flyttade till en redningsflotta med en diameter på mindre än 2 meter. Han drog något i den sjunkande sloppen och lyckades rädda en nödsats med en avsaltningsanläggning och navigeringskartor. Stephen jagade fisk och samlade regnvatten. Mannen förlorade 1/3 av sin vikt, och en gång skadade den uppblåsbara kammaren av sin flotte. Efter 76 dagar naglades han till ön Marie Galant, där Callahan sågs av fiskare. Stephen berättade om sin resa i sina memoarer.

Loading...

Populära Kategorier