Rysslands första flygutställning i Zhukovsky

"Mosaeroshow-92"


Specialutgåva av tidningen "Wings", dedikerad till MosAeroshow-92


Specialutgåva av tidningen "Wings", dedikerad till MosAeroshow-92

Under förberedelsen för MosAeroshow-92-Yak-38-olyckan inträffade

Det var ursprungligen planerat att bära flaggan med två Yak-38s, men den 28 juli, medan man arbetade ut "karusell" -elementet, försvann en Yak-38: efter att figuren var klar uppkom en farlig rulle som orsakade flygplanets automatiska nödavlastningssystem och Yak-38-piloten, som förtjänade Sovjet testpiloten Viktor Zabolotsky, oväntat katapultad. Arrangörerna avbröt dock inte flygningen och ersatte den förlorade Yak-38 med en Mi-8-helikopter.

Mer än 180 företag i CIS-flygindustrin och företrädare för 69 utländska företag från 11 länder, inklusive kända amerikanska företag, deltog i flygutställningen.


MiG-27K

Under demonstrationen av utstötningen från Su-15 flygande laboratorium vid en låg höjd inträffade en andra olycka: efter dummien måste piloten själv skaka ut på grund av att kontrollen misslyckades.


Tu-142

Som en del av showen demonstrerades Tu-204-flygplanet med Rolls-Royse-motorer för allmänheten. Ledande länder har visat sin nya utveckling - amfibiska flygplan Be-200 och A-40, helikoptrar Mi-38 och Ka-226, ett antal affärsklassflygplan.


MiG-25

Det totala antalet besökare var cirka 300 tusen personer.


KA-25

VM-T "Atlant". Totalt byggdes 2 "Atlanta". En av dem, ombyggd från en strategisk bombare, ligger vid Dyagilevo flygfält, 11 km från Ryazan. Den andra "Atlanten", ombyggd från flygplanstanken, finns i LII. Gromov i Zhukovsky.


Mi-26, Mi-6, Mi-8, Mi24

Kommentera resultatet av flygutställningen, sade chefen för avdelningen för VO Aviaexport, Alexei Didenko, sedan att det fanns en väg ut ur dyket för den ryska flygindustrin.

MAKS1993

År 1993 fick utställningen sitt nuvarande officiella namn och status för International Aviation and Space Salon (MAKS).


MiG-29M och dess missilvapen

178 företag från CIS-länder och 82 utländska företag deltog i flygutställningen. Antalet besökare översteg 400 tusen personer.


IL-76-flyglaboratoriet med en D-27-motor som senare användes på An-70


KA-50 (Black Shark)

Nyheten av flygutställningen var en multifunktionsfighter Su-35. Sukhoi Design Bureau presenterade för första gången Su-24MK och Su-30MK stridsflygplan, och Kamov NTK visade Ka-50 anti-tank helikopter ("Black Shark"). Inom civil luftfart presenterade allmänheten för första gången lastversionen av Tu-204, Il-96M och An-74T.


Tu-144

Från erfarenheten av MAKS-93 blev det klart att salongen skulle hållas på ett ställe.


VM-T Atlant

framtiden

I 2017 kan flygutställningen inte hållas i Zhukovsky, som vanligt, men på Kubinkas flygbana, på grund av att en internationell flygplats ska öppnas på flygfältet.

kritik

Huvudkritik av flygutställningen orsakas av en stor tillströmning av besökare (upp till 300 000 personer per dag). Enligt vissa journalister gör administrationen av flygutställningen inte tillräckligt för att säkerställa en så stor händelse.

Men den tyska flygindustriunionen och det franska handelskammaren i officiella recensioner av MAKS-2009 Air Show noterade händelsens höga kvalitet.

Loading...